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“标兵”的风采

添加时间:2016-05-20 08:37:38 发布者:dqgzk 来源:党群工作科 浏览次数:158

  中等身材, 浓眉大眼, 笑起来, 两个酒窝挂在嘴边。 李雪飞特有的憨劲儿,对待工作一如既往的认真,让我很想看看,他是怎么个认真法。为此,我走进公司行车调度室,一睹这位“安全标兵”的模范风采。
  2014年,李雪飞担任公司行车调度室主任,没有优厚的待遇,没有赞许的目光,有的就只是横在眼前的大难题:在保障阴火线全线营运安全的大前提下,提高运输产能。 这话说起来容易做起来难,公司阴火线点多线长,涉及运输生产的单位方方面面,任何一个环节出现偏差,都会影响全线运营安全。行车调度室的主要职能,就是从这些点线面体中寻找平衡,做好组织指挥,维护运营安全。李雪飞认真分析全线各站、货运点作业环节, 从运输组织中查找影响运营安全的关键因素,提出了大线调度指挥,车机协调配合,工务集中维修的运营思路,发挥调度在运输生产过程中的主导作用, 集中卡控车流量密集, 货运量较大的火山和沙泉两个上下游站, 要求当班调度员必须对两站站内作业的组织指挥、接发列车、编组调车等环节做到心中有数,值班主任对一班工作进行全程盯控,从源头上防止盲目指挥产生安全问题。 同时针对上下行列车的通畅运行,合理安排各站机车运力、列车会让,把运行安全放在首位,以组织指挥的有条不紊, 确保阴火线管内货车有序流动,机车运力均衡。运输组织的周密细致,既保证了全线列车的高效发运,又使安全效益得到提高。
  保安全就要抓协调。 铁路运输, 靠得就是多部门协调配合, 才能有效降低安全风险。李雪飞上任伊始,就成了各生产单位的“协调员”,2015年, 阴火线全线换轨、换枕、桥梁加固施工作业较多,在既保证运营安全,又不耽误施工作业的前提下,做好二者之间的协调配合,就很不容易。 为了确保施工运营两不误, 他和生产、施工单位较起了真,不符合施工条件的工程一律不排列计划,不按照调度命令执行的生产单位一律按规处罚并追究责任。 并对各类施工登记、要点、销号情况实现值班主任全程盯控,严把施工计划、命令、登记、销点关, 对不符合安全标准的现场作业一票否决,毫不留情。 一位施工单位负责人为了赶进度,在现场安全制度、措施不到位的情况下, 带着礼物找到了李雪飞,让他给通融通融, 把工期靠前一点排列,被他一口拒绝,那位负责人很不理解,李雪飞耐心劝导:“你们施工安全保障措施还不到位,我们提前排列,等于违章冒险,出了问题谁能负得起责任?”他斩钉截铁的言辞,说的那人哑口无言,带着礼物悄然离去。
  再忙也不能不守规章, 再累也不能简化作业,这是李雪飞对自己和职工的严格要求。2015年,受市场下行影响,煤炭企业普遍亏损,作为晋神能源公司的下属单位, 公司的资金周转也受到波折,职工工资不能按时发放。有的职工就闹起了情绪,工作不主动, 思想不积极现象十分明显。 面对这种不利形势,李雪飞从加强教育入手,引导职工理性对待,从自身做起,严以律己,不符合规章制度要求的事决不干。 同时积极奔走, 通过各种途径解决职工生活困难, 稳定职工情绪,从思想、教育、盯控等多方面加强疏导,为职工排忧解难。为了确保全线上下行列车运行安全, 他常常工作到深夜。午夜一两点,是值班调度员最容易犯困的时间, 他把手机闹铃调在这个时段,每天准时起床,到值班现场去看一看, 防止当班调度员疏忽大意,简化程序而产生安全问题。李雪飞严谨细致的工作作风,带动了全室职工认真负责的积极性,2015年,在煤炭市场下行,货运形势不利的背景下,实现了全线货运量762万吨的较好成绩。
  成绩来自努力, 安全来自认真。 从业21年,李雪飞历经多个角色转变,在每一个工作岗位上都兢兢业业,任劳任怨,以共产党员的标准要求自己,以认真敬业的精神来面对每一份工作,多次荣获晋神公司和公司“优秀共产党员”、“先进工作者”等荣誉称号,2016年又获得了晋神公司“安全标兵”称号。